Maßgeschneiderte Reise
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Einfach ausgedrückt besteht der Name der Hauptstadt Vietnams – „Hà Nội“ aus zwei Wörtern: „hà“ bedeutet „Fluss“ und „nội“ bedeutet „im Inneren“. Somit lässt sich Hanoi wörtlich mit „zwischen den Flüssen“ übersetzen. Sie werden sich vielleicht fragen, warum dieser Name gewählt wurde, da Hanoi in keiner Weise einer Insel ähnelt.
Tatsächlich war das Gebiet von Hanoi damals vollständig vom Roten Fluss und seinem Nebenfluss, dem Fluss Tô Lịch, umgeben. Man könnte sich Hanoi zu dieser Zeit als eine Art gigantische Insel vorstellen. Mit der staatlich geplanten Stadterweiterung hat die Stadt nun auch Gebiete jenseits der ursprünglichen Flüsse eingemeindet. So hat der Name „Hanoi“ keine genaue geografische Bedeutung mehr, sondern behält vielmehr einen historischen Wert.
Der Tempel der Literatur war eine Insel
Viele wissen, dass der Literaturtempel ein bedeutendes historisches und kulturelles Architekturensemble der Hauptstadt Vietnams im Besonderen und des Landes im Allgemeinen ist. Er ist die erste Universität Vietnams. Er wurde im September 1070 unter der Herrschaft von König Lý Thánh Tông erbaut, steht heute noch und ist für fast jeden Besucher, der nach Hanoi reist, zu einem der wichtigsten touristischen Ziele geworden. Vor einigen hundert Jahren mussten die Menschen jedoch wahrscheinlich mit dem Boot reisen, anstatt ein Landfahrzeug zu nehmen, um dorthin zu gelangen.
Der Grund dafür ist, dass der Literaturtempel in der Vergangenheit auf einer Insel inmitten eines großen Teichs namens Đại Hồ errichtet wurde. Ursprünglich beherbergte er Altäre, die Konfuzius, seinen Schülern wie Nhan Uyên, Tăng Sâm, Mạnh Tử und Tử Tư, sowie Chu Công gewidmet waren. König Lý Thánh Tông ließ Statuen von Konfuzius, Chu Công und seinen vier Schülern errichten, die die 72 großen Weisen des Konfuzianismus repräsentierten, um sie bei jahreszeitlichen Zeremonien zu verehren.
Später wurde der Literaturtempel allmählich in eine Bildungseinrichtung für die königlichen Kinder und die besten Geister des Landes umgewandelt. Später wurde der Teich von Đại Hồ zugeschüttet und verschwand. Heute ist der Literaturtempel nur noch als historische Stätte erhalten und nicht mehr als Schule wie in der Vergangenheit.
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Die Legende vom Schwertsee zurückgegeben
Das Viertel der 36 Zünfte in Hanoi
„Hanoi und seine 36 Zünfte“ ist ein umgangssprachlicher Ausdruck, sowohl im täglichen Leben als auch in der Poesie. Früher wurden die Straßen in Hanoi zur besseren Einprägsamkeit nach den Handelsgütern benannt, die dort verkauft wurden. Zum Beispiel verkaufte die Straße Hàng Bạc Silber, die Straße Hàng Thiếc Zinn, Hàng Quạt verkaufte Fächer etc.
Heute beschränken sich diese Straßen nicht mehr auf den Verkauf eines einzigen Produkts. Einige von ihnen bewahren jedoch immer noch ihre Tradition, wie die Hàng Mã-Straße, die Thuốc Bắc-Straße und andere. Bei der Erkundung der 36 Zünfte Hanois (der Altstadt) , können Sie sich für eine malerische Fahrradtour entscheiden, bei der Sie in die authentische Atmosphäre der Stadt eintauchen und in jeder belebten Straße verborgene Schätze entdecken.
Die Zeremonie des Hissens und Senkens der Flagge
Die Zeremonie des Hissens und Senkens der Flagge am Mausoleum des Präsidenten Ho Chi Minh ist wohl einer der stolzesten Momente für die Vietnamesen jeden Tag. Die Zeremonie des Hissens der Flagge beginnt genau um 6 Uhr morgens, während die Zeremonie des Niederholens der Flagge jeden Tag um 21 Uhr stattfindet.
Der Ba Đình-Platz ist mit Feierlichkeit und Emotionen gefüllt, wenn die Lautsprecher den Beginn der Flaggenhissungszeremonie verkünden. Insbesondere an Feiertagen wie dem 2. September, dem 30. April oder dem Geburtstag des Präsidenten kommt diesen Ritualen eine noch größere Bedeutung zu. Ein Besuch des Mausoleums des Präsidenten Ho Chi Minh, um der Zeremonie des Hissens und Einholens der Flagge beizuwohnen, ist ein absolutes Muss, wenn Sie in Hauptstadt Vietnams Hanoi sind!
Die Zugstraße
Das Caféviertel an den Bahngleisen Hauptstadt Vietnams hat eine große Zahl ausländischer Touristen angezogen, die dieses auf vielen internationalen Seiten bekannte Reiseziel besuchen. Es ist ein Ort, an dem die Züge sehr nah an den Wohnorten der Einheimischen vorbeifahren. Die Züge in so kurzer Entfernung vorbeifahren zu sehen, löst bei vielen Touristen Begeisterung aus.
Darüber hinaus sind diese Bahnstrecken zu einem beliebten Ort für Fotografen geworden, die auf der Suche nach einzigartigen Aufnahmen sind. Viele Fotografen, sowohl Amateure als auch Profis, haben ihre Ausrüstung in diese Gegend gebracht, um unvergessliche Bilder einzufangen. Einige Abschnitte verfügen sogar über Cafés, die entlang der Gleise eingerichtet wurden und in denen Sie Ihren Kaffee in aller Ruhe genießen können.
Eierkaffee
Der Eierkaffee ist ein einzigartiges Getränk und der ganze Stolz der Einwohner der Hauptstadt. Obwohl diese Spezialität an vielen Orten populär geworden ist, behält sie ihren besonderen Geschmack, der nur in den Cafés in Hanoi (der Hauptstadt Vietnams) reproduziert werden kann.
Mark Lowerson, der Leiter von Street Eats Hanoi, sagte: „Die meisten Kunden lieben dieses Getränk. Wenn ich es beschreibe, können sie sich nicht vorstellen, wie gut die Eier mit dem Kaffee harmonieren. Ich habe noch nie jemanden gesehen, der ihn nicht mochte. Fast alle Besucher wollen wiederkommen, um ihn zu probieren, selbst diejenigen, die keinen Kaffee trinken, sind überrascht, wie gut der Eierkaffee schmeckt“.
Dieses ikonische Getränk aus der Hauptstadt Vietnams wurde auch während des Gipfeltreffens zwischen den USA und Nordkorea im Jahr 2019 internationalen Journalisten serviert. Berühmte internationale Zeitungen waren voll des Lobes für dieses besondere Getränk.
Der Eierkaffee ist vor allem im Giảng Cafe berühmt. Außerdem gibt es in der Altstadt mehrere ähnliche Cafés, in denen Sie dieses Getränk genießen können, wie z. B. das Café Lâm, das Eiercafé Bà Khanh und viele andere.
Die Hauptstadt Vietnams und ihre 12 Blumensaisons
Was die Hauptstadt Vietnams so fesselnd macht, sind die 12 Blumensaisons, die das ganze Jahr über stattfinden. Fast jeden Monat schmückt sich die Stadt mit einer anderen Blumenart.
Im Januar erstrahlt die Stadt in der Pracht der Kirschblüten. Im Februar sind es die Ban-Blüten, die die Straßen violett färben. Der März ist der Monat der weißen Wildbirnenblüten, der April der Magnolienblüten und im Mai kommt der Sommer mit den roten Flamboyants und den violetten Bàng Lang. Der berauschende Duft der Lotusblumen erfüllt den Westsee den ganzen Juni über. Im Juli tauchen die Blüten der Jujube auf, gefolgt von den Jackfruit-Blüten im August. Der Duft der Milchblumen begleitet den Herbst in Hanoi. Chrysanthemen und Astern blühen im Oktober und November. Im Dezember erstrahlen die Gelbkohlhaine entlang des Roten Flusses in leuchtenden Farben und markieren die letzten Tage des Jahres.
Die erste Brücke über den Fluss Rot
Wenn es um die berühmten Brücken der Hauptstadt Vietnams geht, werden viele zustimmen, dass die Long-Bien-Brücke immer als Erstes in den Sinn kommt. In der Tat ist die Long-Bien-Brücke die berühmteste Brücke Hanois und wird als „Zeuge der Geschichte“ unseres Landes bezeichnet. Die Brücke überstand mehr als 100 Jahre Geschichte und zahlreiche Umwälzungen, blieb stehen und wurde zu einem der Symbole der Stadt.
Das Projekt zum Bau der Long-Bien-Brücke wurde erstmals am 4. Juni 1897 von der Indochina-Behörde genehmigt. Am selben Tag wurden Ausschreibungen veröffentlicht, an denen sich sechs große französische Baufirmen beteiligten. Schließlich gewann das Unternehmen Daydé & Pillé die Ausschreibung mit einem Betrag von 5.390.794 Francs. Die Ingenieure dieses Unternehmens entwarfen die Brücke mit einem einzigartigen Stil, der darauf abzielte, eine neue Ästhetik nach Hanoi zu bringen. Am 12. September 1898 veranstalteten die indochinesischen Behörden die Zeremonie der Grundsteinlegung, und fast vier Jahre später wurde die Long-Bien-Brücke am 28. Februar 1902 offiziell eingeweiht.
Die Long-Bien-Brücke trug ursprünglich den Namen Paul-Doumer-Brücke. Der Name wurde vom Bauunternehmer zu Ehren des Generalgouverneurs von Indochina, Paul Doumer, gewählt, um seine positiven Beiträge für die Kolonie zu würdigen. Die französischen Kolonialbehörden hofften außerdem, dass die Brücke als effektives Instrument zur Ausbeutung der vietnamesischen Kolonie im Besonderen und Indochinas im Allgemeinen dienen würde.
Nur wenige wissen, dass die Long-Bien-Brücke damals den Titel der zweitlängsten Brücke der Welt innehatte, gleich nach der Brooklyn Bridge über den East River in den USA zu jener Zeit. Manche nannten sie sogar die „horizontale Eiffel-Brücke“ Vietnams, was die Einwohner Hanois und die indochinesischen Behörden mit Stolz erfüllte.
Nach einiger Zeit, 1945, in der freudigen Stimmung der Revolution, wurde die Paul-Doumer-Brücke in Long-Bien-Brücke umbenannt und hat diesen Namen bis heute behalten. In den folgenden mehr als 30 Jahren hielt die Brücke tapfer allen Angriffen stand und stand während der Jahre des Widerstands gegen die Franzosen und Amerikaner fest an der Seite der Einwohner der Hauptstadt. Trotz der verheerenden Bombenangriffe steht die Long-Bien-Brücke noch immer da und ist zu einem Zeugen der Geschichte und einem Teil von ihr geworden.
Heute ist die Long-Bien-Brücke in den Schatten zurückgetreten, während die Thăng-Long-Brücke und die Chương-Dương-Brücke sich majestätisch über dem Roten Fluss erheben. Auch andere moderne Brücken überqueren den Fluss. Doch in den Herzen der Hanoi-Liebhaber wird die Long-Bien-Brücke immer die Nummer eins der Stadt bleiben.
Die Long-Bien-Brücke in der Hauptstadt Vietnams gilt als Zeitzeuge der Geschichte und wurde von 1899 bis 1902 erbaut. Entworfen von dem Architekten Gustave Eiffel, der für den Eiffelturm bekannt ist, ist die Long-Bien-Brücke 2290 Meter lang und die erste Stahlbrücke, die den Roten Fluss überquert. Heute wird die Brücke immer noch von Zügen, Motorrädern und Fußgängern genutzt.
Die Keramikstraße, ein Guinness-Rekord der vietnamesischen Hauptstadt
Am Morgen des 5. Oktober 2010 fand in Hanoi in der Nähe der historischen Long-Bien-Brücke die Einweihung und Anbringung der Gedenktafel zum 1000. Jahrestag von Thang Long – Hanoi für die Keramikstraße entlang des Roten Flusses statt. Bei dieser Gelegenheit erklärte Guinness World Records offiziell und verlieh der Keramikstraße von Hanoi die Anerkennungsurkunde, weil sie einen neuen Rekord aufgestellt hatte, nämlich den des größten Keramikmosaiks der Welt. Dieses Werk gewann 2008 den „Bùi Xuân Phái“-Preis für die Liebe zu Hanoi und wurde von Guinness World Records als das längste Keramikfresko der Welt anerkannt. Darüber hinaus wurde das Werk Anfang März 2020 von der britischen Zeitschrift Wanderlust als eines der schönsten Mosaike der Welt geehrt.
Die Keramikstraße in der Hauptstadt Vietnams ist etwa 3,85 km lang, durchschnittlich 1,7 m hoch und hat eine Fläche von über 6500 m2. Auf jedem Quadratmeter werden etwa 1.000 bunte Keramikstücke mit einer Fläche von etwa 9 bis 10 cm2 verwendet. Das Werk besteht aus mehreren verschiedenen Fresken, die in 21 Hauptabschnitte unterteilt sind. Jedes Fresko hat seine eigenen Themen, die die Kultur des Landes in verschiedenen Perioden widerspiegeln. Einige der bemerkenswertesten Werke umfassen „Repräsentative Motive der Kultur und Architektur der 54 Ethnien“, „Gemälde für Kinder“, „Folklorefeste“, „Historische Stätten“…
Der Stil dieser Fresken, unabhängig von der Schule, der sie angehören, bezieht sich auf die vietnamesische Malerei von der Antike bis zur Moderne, um die Geschichte der Malerei des Landes in einem neuen Stil und mit lebendigen, ansprechenden Farben nachzubilden. Phönixköpfe, Drachenköpfe aus Terrakotta, dekorative Architekturmotive, chrysanthemenförmige Ziegel aus der Lý-Zeit, große braune Keramikvasen aus der Tran-Zeit, lapislazuliblaue und weiße Keramikvasen aus der Le-Zeit, Motive von ethnischen Minderheiten in ganz Vietnam – sie alle sind entlang der fast 4 km langen Straße integriert.
Bei einem Spaziergang durch die Keramikstraße können Besucher leicht sowohl das Vertraute als auch das Neue spüren: von traditionsreichen Volksbildern bis hin zu Details, modernen Linien, die Innovation, Entwicklung, Integration und den Willen Vietnams, sich der Welt zu öffnen, widerspiegeln.
Die Erste Hochbahn Vietnams
Im Jahr 2007, im Rahmen des integrierten Entwicklungsprogramms der Hauptstadt bis 2020, mit dem Vorschlag, dass die vietnamesische Hauptstadt fünf Hochleistungs- und Hochgeschwindigkeitslinien für den städtischen Nahverkehr haben wird, erschien zum ersten Mal das Konzept der „städtischen U-Bahn“ auf dem Papier vor der Öffentlichkeit der Hauptstadt.
Doch erst im Oktober 2021 fand die erste Testphase der Hochbahnlinie Cát Linh – Hà Đông statt, wodurch diese Linie auch als erste Hochbahnlinie Hanois und Vietnams insgesamt in die Geschichte einging. Nur wenige wissen jedoch, dass die vietnamesische Hauptstadt, um diesen Erfolg zu erreichen, seit Beginn der Umsetzung dieses Hochbahnprojekts zahlreiche Schwierigkeiten überwinden musste.
Ursprünglich hatte sich der chinesische Investor das Ziel gesetzt, das gesamte Projekt bis Juni 2014 abzuschließen. Anschließend sollte die Strecke ein Jahr später, am 30. Juni 2015, offiziell in Betrieb genommen werden. Seit Beginn der Bauarbeiten musste das Projekt jedoch viermal angepasst werden, was auf zahlreiche Gründe zurückzuführen war, darunter Grundstücksprobleme, Arbeitsunterbrechungen aufgrund von Arbeitsunfällen, vom Hauptauftragnehmer verlangte Verzögerungen oder die Neufestlegung des Gesamtbudgets und das Warten auf geliehene Gelder.
Danach, nach zahlreichen Verzögerungen und Planänderungen, wurde erst im elften Anlauf die Zukunft dieser U-Bahn-Linie festgelegt. Seit dem 6. November 2021 ist die Metrolinie Cát Linh – Hà Đông offiziell in ihre erste Betriebsphase eingetreten. Anschließend, nach etwa zwei Monaten Betrieb, gaben die Behörden bekannt, dass die Metrolinie Cát Linh – Hà Đông von den Bewohnern der Hauptstadt als modernes und zukunftsweisendes öffentliches Verkehrsmittel weitgehend unterstützt und begrüßt worden war, was in Vietnam ein Novum darstellte.
Bis heute ist diese Hochbahnlinie zu einem festen Bestandteil des Lebens der Einwohner Hanois geworden.
Unsere letzten Worte,
In Hanoi – der Hauptstadt Vietnams – gibt es noch so viele interessante Dinge zu entdecken. Jede Straßenecke und jede Gasse birgt Erinnerungen und einzigartige Merkmale. Also, worauf warten Sie noch? Steigen Sie ein und erkunden Sie die Wunder von Hanoi!
Laetitia Phuong Ha TRAN (AucoeurVietnam)
