U-Bahn Ho Chi Minh Stadt: Ein umfassender Leitfaden zur Linie Nummer 1

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Die U-Bahn Ho Chi Minh Stadt Nummer 1 Ben Thanh – Suoi Tien wird am 22. Dezember 2024 offiziell in Betrieb genommen. Die Fahrpreise betragen zwischen 0,23 € und 0,77 € pro Fahrt, eine Monatskarte kostet 11,58 € und Tagespässe mit unbegrenzten Fahrten variieren zwischen 1,54 € und 3,47 €. Es handelt sich um die erste S-Bahn-Linie des Ho-Chi-Minh-Stadt-Metropolitan-Railway-Netzes, die sich über fast 20 km mit 3 unterirdischen und 11 oberirdischen Stationen erstreckt.

Überblick über die U-Bahn Ho Chi Minh Stadt Nummer 1 Ben Thanh – Suoi Tien

die metrolinie nr. 1 bến thành - suối tiên ist die erste stadtbahnlinie in ho chi minh-stadt.
die metrolinie nr. 1 bến thành – suối tiên ist die erste stadtbahnlinie in ho chi minh-stadt.

Die U-Bahn Ho Chi Minh Stadt Nummer 1, auch bekannt als Ben Thành – Suoi Tien-Linie, ist die erste städtische Schienenverkehrslinie im Metropolitansystem von Ho Chi Minh-Stadt. Hier die wichtigsten Details zu dieser historischen Linie :

  • Gesamtlänge: 19,7 km, unterteilt in zwei Abschnitte:
    • 2,6 km unterirdischer Abschnitt mit 3 Stationen.
    • 17,1 km oberirdischer Abschnitt mit 11 Stationen.
  • Geplante Route: Von der Station Ben Thanh (Stadtzentrum) zum Depot Long Binh (befindet sich in der Stadt Thu Duc).
  • Fähigkeit :
    • 17 Züge im Verkehr.
    • Jeder Zug kann bis zu 930 Passagiere befördern, davon 147 Sitz- und 783 Stehplätze.
  • Betriebsgeschwindigkeit :
    • Bis zu 110 km/h auf oberirdischen Abschnitten.
    • Bis zu 80 km/h in unterirdischen Abschnitten.

Dieses Verkehrsmittel bietet den Einwohnern von Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur eine schnelle und bequeme Alternative, um den Osten der Stadt mit dem Zentrum zu verbinden, sondern wird auch zu einem unverzichtbaren Ziel für Fotografiebegeisterte. Die U-Bahn-Linie 1 ist auf dem besten Weg, zu einem ikonischen Ort für Fotoshootings und „instagrammable“ Schnappschüsse in Ho Chi Minh-Stadt zu werden.

die metrolinie nr. 1 sorgt für bequemes reisen
die Metrolinie Nr. 1 sorgt für bequemes Reisen
die linie verbindet den osten der stadt mit dem zentrum von ho-chi-minh-stadt.
die Linie verbindet den Osten der Stadt mit dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Fahrpläne und Tarife der U-Bahn Ho Chi Minh Stadt Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien

Die U-Bahn Ho Chi Minh Stadt Nr. 1 wird täglich von 5.00 bis 23.30 Uhr verkehren, wobei die Fahrten je nach Zeitfenster zwischen 4,5 und 10 Minuten dauern.

Fahrkarten für die U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) werden ab dem 21. November 2024 erhältlich sein. Die Preise liegen zwischen 0,23 € und 0,77 € pro Fahrt, je nach Zahlungsart, Fahrgastkategorie und zurückgelegter Entfernung. Hier die Details :

Arten von Tickets und Preise

  • Einzelticket :
    • 0,27 € bis 0,77 € pro Fahrt, je nach Entfernung.
    • Ermäßigung auf 0,23 € – 0,73 € pro Fahrt bei bargeldloser Zahlung.
  • Tagesticket :
    • 1,54 € pro Tag (unbegrenzte Fahrten am Tag).
    • 3,46 € für 3 Tage (unbegrenzte Fahrten an 3 Tagen).
  • Monatsabonnement (unbegrenzte Fahrten) :
    • 11,54 € pro Monat.
    • 5,77 € pro Monat für Schüler und Studenten.

Zollbefreiungen :

  • Die Tickets beinhalten eine individuelle Versicherung. Die Preise werden an den Stationen ausgehängt und auf der offiziellen Website veröffentlicht.
    Wenn ein Fahrgast die vorgesehene Station überschreitet, muss er eine zusätzliche Fahrkarte kaufen.
    Ein Umtausch oder eine Rückerstattung von Fahrkarten ist nur möglich, wenn die Fahrkarten nicht benutzt wurden.

Zollbefreiungen :

Die folgenden Kategorien von Passagieren erhalten freien Eintritt:

  • Personen, die der Revolution Dienste geleistet haben.
  • Personen mit einer Behinderung.
  • Senioren (60 Jahre und älter).
  • Kinder unter 6 Jahren in Begleitung eines Erwachsenen.

Vereinfachtes Kaufen und Bezahlen :

Tickets können schnell über das automatische Ticketsystem (AFC) gekauft werden. Die bargeldlose Zahlung ist über Kreditkarte, Visa/Mastercard, digitalen Personalausweis, mobile Anwendungen oder QR-Code möglich.

Sonderangebot :

Während der ersten 30 Tage des kommerziellen Betriebs der U-Bahnlinie 1 sind alle Fahrten mit der U-Bahn und den 17 angeschlossenen Buslinien für die Fahrgäste kostenlos.

(Ungefähre Umrechnung: 1 € = 26.000 VND)

die u-bahn der linie nr. 1 fährt täglich von 5.00 uhr bis 23.30 uhr
die U-Bahn der Linie Nr. 1 fährt täglich von 5.00 Uhr bis 23.30 Uhr

Streckenverlauf der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien

Die U-Bahn Ho Chi Minh Stadt Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien führt Sie über eine Strecke von etwa 20 km und verbindet das Depot Long Binh (in Thu Đuc gelegen) mit der Station Ben Thanh (im 1. Bezirk). Die Fahrzeit wird auf 30 bis 32 Minuten geschätzt, einschließlich der Haltestellen an den Stationen.

Strecke und Stationen

Die Strecke umfasst insgesamt 14 Stationen, die sich wie folgt verteilen:

  • 11 Luftstationen :
    • Suoi Tien Busbahnhof ▶ Nationale Universität ▶ Technologiepark ▶ Thu Duc ▶ Binh Thai ▶ Phuoc Long ▶ Rach Chiec ▶ An Phu ▶ Thao Đien ▶ Tan Cang ▶ Van Thanh Park
route der U-Bahn Ho Chi Minh Stadt Nummer 1
Route der U-Bahn Ho Chi Minh Stadt Nummer 1
wenn sich der zug einer station nähert, blinkt das licht dieser station rot.
Wenn sich der Zug einer Station nähert, blinkt das Licht dieser Station rot.
  • 3 unterirdische Stationen :
    • Ba Son ▶ Stadttheater ▶ Endstation an der Station Ben Thanh.

Diese Linie bietet eine schnelle und bequeme Alternative für Fahrten zwischen dem Stadtzentrum und den Außenbezirken und verbindet gleichzeitig strategische Orte wie Industriegebiete, Universitätscampus und Wohngebiete.

Infrastruktur der U-Bahn-Linie Ho Chi Minh Nr. 1

Die Züge

Die Züge der U-Bahn-Linie 1 bestehen aus 6 Waggons, die jeweils 21 m lang, 3 m breit und fast 4 m hoch sind. Sie werden in Japan mit einem Rumpf aus einer Aluminiumlegierung hergestellt. Die Züge sind in den Farben Hellblau und Weiß gehalten, was ihnen ein modernes, elegantes und an die Umweltbedingungen in Vietnam angepasstes Aussehen verleiht.

die züge der metrolinie 1 haben zwei hauptfarben weiß und blau.
Die Züge der Metrolinie 1 haben zwei Hauptfarben: weiß und blau.
das innere der züge der metrolinie 1 ist modern, klimatisiert und geräumig, mit großen fenstern, durch die die fahrgäste die aussicht genießen können.
das innere der züge der metrolinie 1 ist modern, klimatisiert und geräumig, mit großen fenstern, durch die die fahrgäste die aussicht genießen können.
  • Maximale Kapazität: 930 Passagiere, davon 147 Sitzplätze und 783 Stehplätze. Die Dichte der stehenden Passagiere wird auf 8 Personen/m² geschätzt.
  • Moderne Ausstattung :
    • Wifi-Anschluss.
    • Automatische Türen mit Sprachansage, die die Ankunft oder die Nähe der Stationen anzeigt.
    • Haltestangen und Griffe, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten.
    • Räume und Einrichtungen, die speziell für Menschen mit Behinderungen, insbesondere für Rollstuhlfahrer, konzipiert sind.

Diese moderne und zugängliche Infrastruktur soll allen Nutzern ein sicheres und komfortables Reiseerlebnis bieten.

Bahnhof Ben Thanh

Die Station Ben Thanh ist die größte der Metrolinie 1. Ihre beeindruckenden Ausmaße umfassen eine Länge von 236 m, eine Breite von 60 m und eine Tiefe von 32 m, verteilt auf vier Stockwerke.

  • Stock 1 :
    Mit einer Fläche von ca. 45.000 m² dient diese Ebene als Wartehalle und als Bereich für den Ticketverkauf. Sie wird von fast 200 mit Aluminium verkleideten Betonsäulen getragen, die ein modernes und funktionales Ambiente schaffen.
  • Zusätzliche Einrichtungen :
    • Ein unterirdisches Einkaufszentrum mit einer Fläche von 18.100 m², das ein praktisches und integriertes Einkaufserlebnis bietet.
    • Eine unterirdische Halle und ein unterirdischer Platz mit einer Fläche von 21.500 m², die für den Empfang von Passagieren und die Durchführung öffentlicher Aktivitäten konzipiert sind.
eine gesamtansicht der unterirdischen station bến thành mit ihrem lichtschacht von oben.
eine Gesamtansicht der unterirdischen Station bến thành mit ihrem Lichtschacht von oben.

Diese Station ist ein echter Verkehrsknotenpunkt, der Funktionalität, moderne Ästhetik und Einkaufsmöglichkeiten miteinander verbindet, um den Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht zu werden und gleichzeitig das Stadterlebnis zu bereichern.

Jede Ebene der Station Bến Thành ist mit 2 Aufzügen sowie festen Treppen und Rolltreppen ausgestattet, um den Fahrgästen das Reisen zu erleichtern.

  • Einteilung der Ebenen :
    • Die Etagen B1 und B2 sind der Metrolinie 1 (Bến Thành – Suối Tiên) gewidmet.
    • Die Stockwerke B3 und B4 werden in Zukunft für die Metrolinie 2 (Bến Thành – Tham Lương) genutzt.
jede etage ist mit aufzügen, festen treppen und rolltreppen ausgestattet.
jede Etage ist mit Aufzügen, festen Treppen und Rolltreppen ausgestattet.

Diese Anordnung garantiert eine optimale Organisation und bereitet die Station darauf vor, in den kommenden Jahren zu einem modernen intermodalen Hub zu werden, der mehrere U-Bahn-Linien miteinander verbindet.

Die unterirdische Station Bến Thành zeichnet sich durch einen spektakulären Lichtschacht aus, der 6 m hoch ist und einen Durchmesser von 21,6 m hat. Der Lichtschacht wurde in Form einer Lotusblüte, dem Symbol Vietnams, entworfen und hat die Aufgabe, einen Teil der Station mit natürlichem Licht zu versorgen und gleichzeitig eine elegante und beruhigende Atmosphäre zu schaffen.

der lichtschacht der unterirdischen station bến thành.
der Lichtschacht der unterirdischen Station bến thành.

Das einzigartige Design verbindet traditionelle Ästhetik mit moderner Funktionalität und macht die Station Bến Thành nicht nur zu einem Transitort, sondern auch zu einem echten architektonischen Kunstwerk.

der bahnhof ist außerdem mit einem modernen system von geldautomaten ausgestattet.
der Bahnhof ist außerdem mit einem modernen System von Geldautomaten ausgestattet.
der bahnhof ist außerdem mit einem modernen system von geldautomaten ausgestattet.
der bahnhof ist außerdem mit einem modernen system von geldautomaten ausgestattet.
nachdem sie ihre fahrkarte gekauft haben, gehen sie durch die automatischen kontrollschleusen.
Nachdem Sie Ihre Fahrkarte gekauft haben, gehen Sie durch die automatischen Kontrollschleusen. Legen Sie einfach Ihre Fahrkarte auf das Lesegerät und die Tür öffnet sich, um Ihnen Zugang zu gewähren.
ein heller und moderner raum am eingang zu den bahnsteigen der station bến thành.
ein heller und moderner Raum am Eingang zu den Bahnsteigen der Station bến thành.

Neben der Bedienung der Fahrgäste der U-Bahn-Linie 1 spielt die Station Bến Thành eine Schlüsselrolle als Umsteige- und Verbindungspunkt zu anderen U-Bahn-Linien und den zentralen Bereichen von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Station verfügt über sechs Ein- und Ausgänge, die den Zugang und die Bewegung der Nutzer erleichtern.

In Zukunft wird Bến Thành ein wichtiger Knotenpunkt für vier U-Bahn-Linien werden:

  • Linie n°1 (Bến Thành – Suối Tiên)
  • Linie n°2 (Bến Thành – Tham Lương)
  • Linie n°3A (Bến Thành – Tân Kiên)
  • Linie n°4 (Thạnh Xuân – Hiệp Phước)

Mit dieser Konfiguration soll die Station Bến Thành zum Epizentrum des öffentlichen Verkehrsnetzes der Stadt werden, das verschiedene Stadtteile effizient miteinander verbindet und den wachsenden Mobilitätsbedürfnissen der Einwohner und Besucher gerecht wird.

Station des Stadttheaters

Die Station Stadttheater befindet sich auf der unterirdischen Verbindungsstrecke zur Station Ben Thanh und ist ein bemerkenswerter Haltepunkt. Seine beeindruckenden Ausmaße umfassen eine Länge von 190 m, eine Breite von 26 m und eine Tiefe von 30 m mit insgesamt 5 Zugängen.

der ausgang der unterirdischen station des stadttheaters
der Ausgang der unterirdischen Station des Stadttheaters

Struktur und Einrichtung

Die Station des Stadttheaters ist auf vier Ebenen aufgebaut:

  • Stock 1 : Servicebereich für Fahrgäste, der die Wartehalle, Fahrkartenautomaten, automatische Portale, Toiletten usw. umfasst.
  • Stock 2 : Bahnsteig der Station, auf dem die Züge halten, um Fahrgäste aufzunehmen und abzusetzen.

Zugang und Verbindungen

Die Station verfügt über fünf strategisch günstig gelegene Ein- und Ausgänge:

  • 3 Zugänge, die sich entlang der Rue Pasteur befinden.
  • 1 Zugang im Lam Sơn Park, vor dem Stadttheater.
  • 1 Zugang, der direkt mit dem Untergeschoss des UnionSquare Towers verbunden ist.

Dank seiner zentralen Lage und praktischen Verbindungen ist der Bahnhof des Stadttheaters ein wichtiger Knotenpunkt, der Zugänglichkeit, Modernität und die Nähe zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten im Zentrum von Ho Chi Minh-Stadt verbindet.

Station Ba Son: Eine Verschmelzung von Modernität und Eleganz

Die 240 m lange, 34 m breite und 20 m tiefe unterirdische Ba Son Station zeichnet sich durch ihr modernes und raffiniertes Design aus. Sie wurde auf zwei Ebenen gebaut und bietet ein flüssiges und ästhetisches Reiseerlebnis.

die decke der ba son-station ist mit wellenförmigen stahlmustern verziert die ein einzigartiges design bieten.
die Decke der ba son-Station ist mit wellenförmigen Stahlmustern verziert, die ein einzigartiges Design bieten.
der ein- und ausstiegsbereich für passagiere an der unterirdischen ba son-station.
der Ein- und Ausstiegsbereich für Passagiere an der unterirdischen ba son-Station.
die Übergangszone zwischen der unterirdischen station ba son und der oberirdischen station văn thánh.
die Übergangszone zwischen der unterirdischen Station ba son und der oberirdischen Station văn thánh.

Gestaltung der Ebenen

Stock 1 : Wartehalle
Mit einer Fläche von über 8.000 m² verwendet diese Ebene eine von Weiß dominierte Palette, die eine helle und klare Atmosphäre schafft. Sie umfasst :

  • Geldautomaten
  • Automatische Zugangskontrollportale, die sich am Eingang befinden, um den Passagierfluss zu optimieren.
  • Ein eigener Informationsbereich, um den Bedürfnissen der Reisenden gerecht zu werden.

Besonderheit: Die Decke dieser Ebene ist mit wellenförmigen Stahlmotiven verziert, die einen künstlerischen und zeitgenössischen Touch hinzufügen, der Ba Son von anderen Stationen der Linie unterscheidet.

  • Stock 2 : Bahnsteig
    Hier steigen die Passagiere in Zügen ein und aus, in einer praktischen und sicheren Umgebung.

Das Aussehen der 11 oberirdischen Stationen der U-Bahn-Linie 1

die oberirdischen stationen sind mit gewölbten stahldächern und wärmeisolierenden paneelen konzipiert.
die oberirdischen Stationen sind mit gewölbten Stahldächern und wärmeisolierenden Paneelen konzipiert.
die luftstationen sind auch mit einem modernen beleuchtungssystem für die nacht ausgestattet.
die Luftstationen sind auch mit einem modernen Beleuchtungssystem für die Nacht ausgestattet.
die luftstation tân cảng, die größte, soll ein umsteigepunkt für die zukünftige u-bahnlinie 5 werden.
die Luftstation tân cảng, die größte, soll ein Umsteigepunkt für die zukünftige U-Bahnlinie 5 werden.

Die oberirdischen Stationen der U-Bahn-Linie 1 weisen ein ähnliches Design mit gewölbten Stahldächern und wärmeisolierenden Paneelen auf. Diese Stationen erstrecken sich von Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền bis nach Suối Tiên.

Unter den Luftstationen sticht Tan Cang als die größte hervor und weist eine einzigartige Architektur auf. Im Gegensatz zu den anderen Stationen, die nur zwei Gleise haben, besitzt Tân Cảng vier Gleise, um ein zukünftiger Umsteigepunkt zur U-Bahn-Linie 5 (Saigon-Brücke – Kreuzung Bảy Hiền) zu werden.

Die letzte Station befindet sich vor dem neuen Busbahnhof Miền Đông (gefolgt vom Long Bình Depot). Dieser Bereich dürfte mit der offiziellen Inbetriebnahme der U-Bahn-Linie 1 belebter werden, was den Anschluss der Passagiere an den neuen Busbahnhof Miền Đông erleichtern wird.

Eine interessante Besonderheit ist, dass unter den Stationen Thao Dien, Binh Thai, Rach Chiec und Van Thanh ca. 1.000 m² große Parkplätze für Motorräder, Taxis und Busse eingerichtet wurden, die den Fahrgästen, die die U-Bahn benutzen, optimale Bequemlichkeit bieten.

Fußgängerbrücken, die die Stationen der U-Bahn-Linie 1 verbinden

Entlang der U-Bahnlinie 1 wurden 9 Fußgängerbrücken eingerichtet, um die Stationen Tan Cang, Thao Đien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Đuc, High-Tech-Zone und Nationale Universität von Vietnam miteinander zu verbinden. Diese Fußgängerbrücken überqueren die Hauptstraßen Vo Nguyen Giap und Xa lo Ha Noi und führen direkt zu den Umsteigeebenen der Stationen.

Hauptmerkmale

  • Länge: zwischen 80 und 150 m, je nach Standort.
  • Breite: etwa 3,5 m.
  • Höhe: knapp 5 m, angepasst an die spezifischen Bedingungen jedes Standorts.

Diese Fußgängerbrücken fügen sich harmonisch in die Architektur der Stationen ein, mit gewölbten Stahldächern und wärmeisolierenden Paneelen für optimalen Schutz. Sie sind an den Seiten mit Blumenkästen und Grünflächen versehen, die eine natürliche Belüftung ermöglichen und ein angenehmes Erlebnis für die Fahrgäste schaffen.

Um die Zugänglichkeit insbesondere für ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen zu verbessern, plant die Stadt den Einbau von Aufzügen auf diesen Fußgängerbrücken. Eine praktische und integrative Lösung, die das Reisen in einer modernen und funktionalen Umgebung erleichtert.

Das Long Bình Depot: das „Gehirn“ der U-Bahnlinie 1

Das im Stadtteil Long Bình in Thu Đuc gelegene Depot Long Bình ist das größte Zentrum für den Betrieb, die Wartung und die Reparatur von Zügen in der Stadt Ho Chi Minh. Es spielt eine zentrale Rolle für den Betrieb der U-Bahnlinie Bến Thành – Suối Tiên.

Infrastruktur des Depots Long Binh

das long bình depot beeindruckt durch seine größe und modernität.
das long bình depot beeindruckt durch seine Größe und Modernität.
der parkbereich für u-bahn-züge mit seinen 30 gleisen, der sich im herzen der u-bahn-linie befindet.
der Parkbereich für U-Bahn-Züge mit seinen 30 Gleisen, der sich im Herzen der U-Bahn-Linie befindet.
das depot ist auch der ort, an dem die wartung und reparatur der züge stattfindet.
das Depot ist auch der Ort, an dem die Wartung und Reparatur der Züge stattfindet.

Die Einzahlung umfasst :

  • Kontrollzentrum: Verwaltung des Zugbetriebs und der Systeme.
  • Betriebs- und Wartungsgebäude: Umfasst die Hauptwerkstatt für die Wartung der Züge.
  • Spezialwerkstätten: Wartung von Ausrüstungen wie Schienen, elektrische Systeme, Signale und Telekommunikation.
  • Zugabstellfläche: mit 30 Gleisen, die Platz für 30 Züge mit je 6 Waggons bieten. Jedes Gleis ist mit parallelen Entwässerungssystemen ausgestattet.
  • Zugreinigungsstation, internes Straßennetz und Verwaltungsbüros.

Die Schlüsselrolle des Depots

Das Depot Long Bình wird oft als das „Gehirn“ der Metrolinie bezeichnet, da es den Betrieb und die Wartung der Züge zentralisiert. Jeden Abend, nach einem Tag im Dienst, werden die Züge zur regelmäßigen Überprüfung und Wartung in das Depot zurückgebracht.

Diese moderne Ausstattung gewährleistet die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Strecke und trägt zu einem sicheren und effizienten Verkehrsnetz für Saigon bei.

Unsere letzten Worte,

Hier sind die detaillierten Informationen über die U-Bahn-Linie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien, einschließlich der Route und der Tarife, die AucoeurVietnam zusammengestellt hat. Diese erste U-Bahn-Linie markiert einen Wendepunkt für die Stadt und legt den Grundstein für ein modernes städtisches Eisenbahnnetz in der Zukunft.

Laetitia Phuong Ha TRAN traduit de Mia.vn

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